Tak myslím, že mohu být spokojený se svoji rychlostí v posledních 2 stintech. Ovšem díky nastavení vozů konkurence jsem nebyl moc konkurenceschopný na vítězství. Zpravidla jsem v 1. sektoru na vítěze ztrácel 6 až 8 desetin, ve 3 další 2 až 3 desetiny. Prostřední sektor byl nejlepší, tam jsem většinou o 3 desetiny vedoucího muže dohnal, ovšem na kolo to bylo stále těch 6 až 8 desetin horší.
Do závodu jsem šel s podobným typem nastavení jako měl Kimi Raikkonen, ovšem neprojevovalo se tak, jak jsem očekával. V reálu bych měl být ve druhém sektoru až o 1,5 vteřin rychlejší než Ladines a tím pádem bych zjížděl o mnoho lepší časy. Ovšem nastavení s větším přítlakem tu bylo jasně v nevýhodě, protože i s nízkým přítlakem se dalo být ve 2. sektoru konkurenceschopný.
Rozhodně jsem ale neztrácel 40 vteřin jen kvůli mé rychlosti, protože jsem 2x ztratil křídlo v nájezdech do boxů, což mi přineslo 15 vteřin deficitu a poté chyba 6 vteřin.
Každopádně Belgie je jediným okruhem, kde moje nastavení ztrácí. Do konce sezony bych už měl být ´plně konkurenceschopný a myslím, že mám velkou šanci bojovat o titul až do konce sezony
Racemaan: No hlavne ten tvuj manevr v Bus sikane ala Michael Schumacher vs. Seb Vetel jsem moc nepochopil ;-) Skoda ho, protoze to bylo extremne zabavne a souboj s tebou jsem si uzival. Pak uz jsem to jen dokrouzil.
Tohle byla samozdrejme sranda a diky Caseymu a Tesimu za zavod hezky souboj fastest lap a celkove k krasny zavod na krasnem Spa Francorchamps. Diky :-)
Super zavod velice vyrovnane casy a krasna krajina v Belgii.Casey ala kakac byl zase za mnou a to zase zduraznuji protoze je to super jezdec ale nedosahuje me kvality coz si nedokaze priznat :-)
2082
1709
