Já myslím že v kouření jsme si rovni....nemyslím tím že by jsi to kurvil ale mě se to taky kolikrát nepovede jako tenhle víkend. Myslím že jsme na stejně úrovni a někdy jsi na tom líp a někdy já viz dnešek. V japonsku jsem byl o trošku rychlejší a v koreji jsi byl jednoznačně rychlejší ty....
Jinak casey....miro má jednu pravdu....samochvala fakt smrdí. A ty máš zase pravdu v tom že trénink a hodiny strávené nad nastavením se někde musí projevit a je to součást umění pilota "říct" svému inženýrovi jak má nastavit auto. Tady auta equal znamenají stejný výkon motoru a stejný aierodynamicky set. Prostě a jednoduše GP2...tady máte všichni stejný auta a dostavte si je sami. Jediné co je rozdílné je zvuk motorů .... (to co píšu platí samozřejmě pouze pro online hru, všechny ostatní módy hry se chovají jinak a auta nejsou stejná)
Lyžování je taky o tom, jak namažeš lyže. F1 je taky o tom, jak připravíš auto. MotoGP je taky o tom, jak připravíš motorku. Vše je o tréninku, strategii. :) je to možná not fair, ale je to tak
NEVIDÍM NIC ŠPATNÉHO NA TOM, ŽE CHVÁLÍM NAŠE VÝKONY :) KDYŽ UŽ VYHRAJEM TAK PŘECI NEBUDU ŘÍKAT, ŽE TO MOHLO BÝT LEPŠÍ A ŽE TÁMHLE JSEM UDĚLAL CHYBU atd... :)
Mirec, řeknu ti k tomu tohle: Štěstí přeje připraveným. Já se Schumim jsme dali tréninku hodiny a byli jsme připraveni, tím pádem jsme si zasloužili vyhrát. TO JSEM SI VŠIMNUL, ŽE JSI BYL V KOREI RYCHEJŠÍ, O TO MI NEŠLO, PÁČ JÁ JEL NA MIX 1 A ŠETŘIL PALIVO PRO PŘÍPADNÝ SOUBOJ NA KONCI ZÁVODU.
NAVÍC NEVIM, PROČ JSI TOLIK ZTRÁCEL. JEDINÁ MOŽNOST JE, ŽE JSI ZŮSTAL DLOUHO NA TRATI, PROTOŽE ROZDÍLY MEZI PNEU OPOTŘEBOVANOU A NOVOU JE MARKANTNÍ.
f1 JE I O PIT STOPECH, JINAK BY JE ZRUŠILI.
F1 JE O NASTAVENÍ. KDO UMÍ NASTAVIT AUTO, MÁ VÝHODU. NIKDO V NASTAVENÍ NEMÁ OMEZENÍ, MŮŽE SI TAM DÁT NEJLEPŠÍ NASTAVENÍ I NEJHORŠÍ NASTAVENÍ
o tom HRT v korei sem ti psal ale nechci ti to kurvit do budoucna...zkratka kdyz ji dostanu ze zadu tak to jeste rozdejcham,takovy veci se stavaj a napriklad ve SPA sem ja sprasil schumiho ale kdyz "za to" dostanu penalty tak me to proste prestane bavit...je jasny ze penalty nestanu za tu ranu ale za to ze me to otoci a v tu chvili ilegalne blokuju...skoda ze v codemasters to videj jinak...
Icemane nechci ti prebirat tak skveleho kolegu jakym tesi bezpochyby je!Ale pokud nebude proti nemam problem...je to super jezdec!Nebudu ho premlouvat rozhodnuti je na nem...
casey samochvala smrdi,a v korei som bol rychlejsi jak od teba tak aj sumiho startoval som predposledny dotiahol som sa na vas prisla prva vymena a v boxoch ste my dali skoro 10s zase som sa dotiahol druha vymena a zase 10 sec neviem co matr nastavene ale ked sa nerozhoduje na trati ale v boxoch tak ja to nejazdim,ja som to po druhej vymene umyselne rozbyl to nemalo vyznam jazdit,zbytocne daju auta eqal ked nastavenia a ine veci su rozdielne potom to neni o tom ze je lepsi jazdec ale vie lepsie nastavit
Copak icemane? Vždyť jsi to HRT zvolil omylem ne? Pokud se vzdáš dobrovolně sedačky v Lotusu tak rozhodnutí o mém partakovi nechám na 17.3. ;-) Každopádně je to škoda :-(
Už jsem vyřešil problémy s palivem, Přijde mi, že v kvalifikaci se výhody manuálu trochu skrývají. V závodě to je o tom, umět z něho vytěžit tu pravou výhodu. Je to divné, ale jízda na automat mi přijde pekelně snadná. Už mě to s automatem ani nebaví
A tady takovej malej vzkaz do Mercedesu.Chlapci na hlavní sezonu počítejte ani semnou protože jsem jěště pořádně nevystrčil drápky a ukážu vám že to nebudete mít tak lehké jak doted...a také doufám že získám dobrého kolegu do HSezony...Toužím po Tesim ale to asi nevyjde ... :´%
Já teda děkuji za velký souboj s TESI A SILEM!! SUPER fakt spocenej jsem byl a srdce mi skákalo z pusy ven....no jako konec chlapi...jenom škoda že v tej Korei šel do toho esíčka Sunes tak brzo.....to byla škoda ale jsem rád že jsem nikoho nepoškodil ani nikomu nepokazil závod :-) Dobrej víkend :-)))
Tenhle víkend ukázal, co v nás se Schumim je. Přirovnal bych to k roku 2004 a dominujícímu Ferrari. Získali jsme 2 úžasné double. Tady je vidět, že když se nám nepřiplete do cesty žádný větší problém, dokážeme jezdit svoji ligu. Schumi předvedl až neuvěřitelně bezchybné závody, už jsem si říkal "udělá vůbec nějakou chybičku?". Prostě geniální neděle, kdy vše vyšlo, tak jak má. Kdyby neexistovala smůla, mohlo to tak být celou zimu. Extrémně se těším do Abu Dhabi, je to můj nejoblíbenější závod. I když nám stačí k titulu jen pár bodíků, pokud už není rozhodnuto teď, chci stále vyhrávat.
S přibývajícími podniky jsem čím dál tím víc v klidu, protože do hlavní sezony mohu vstoupit s pocitem, že mohu vyhrát každý závod. Děkuji Schumimu a jen tak dál :)
Super suboj s ladinesom a aj s tesim,mrzi ma to s icemanom,beriem to na seba...ano tesi gumy totalne cervene a to same ako madarsko 300m pred cielom benzin
Silo super souboj. Ti asi už odešly gumy co? Jinak sorry za ten kontakt před tím posledním esickem ... jak jsi byl široký a vracel jsi se z prava na trať tak jsem přibrzdil a chtěl tě pustit na trať ale pak jsem koukal že jsi tak přibrzdil a tak jsem na to šlápl ale už bylo pozdě a ťukl jsem tě....naštěstí bez následků.
No tak třeba když jsme jeli ten turnaj na kolize off v Turecku, tak jsem byl taky rychlejší na prime. Styl jízdy na to určitě v tý hře vliv má, páč tak třeba funguje i zahřívání pneumatik za Safety Carem. Když funguje zahřívání, je pravděpodobné, že bude fungovat i opotřebení.
to cos napsal o variabilních strategiích jsem napsal vlastně já. Ta variabilita končí u toho, že si zvolíš, jesli pojedeš dýl na option nebo dýl na prime. toť vše. Počet zastávek tím moc ovlivnit nejde. Navíc, pokud jedeš s palivem na 60 kol, tak ty kola se blokují skoro automaticky. PROSTĚ A JEDNODUŠE MUSÍ BÝT VIDĚT ROZDÍL NA PNEU, KDYŽ PROBRZDÍŠ 1x ZA KOLO NEBO 10x ZA KOLO, TAK TO BUDE VYPADAT ODLIŠNĚ.
ZKUS SI NĚKDE OPŘÍT O ZEĎ A DRŽ PLNÝ PLYN. pO CVÍLI BUDOU PNEU ČERVENÉ, NA ODPIS. BEZ TC JE VĚTŠÍ PROKLUZ, TAKE JE O VLASTNĚ TO STEJNÝ, JEN V MENŠÍ MÍŘE
Casey. To co jsem psal byl teoreticky příklad. Jinak s assist on mám variabilní strategie a jsou tratě kde jezdím víc na prime než na option a jsem na prime rychlejší než většina na option nebo se minimálně rovnám a tím pádem vydržím na trati déle a neztrácím tím čas. S duem u McL máš pravdu ale obavam se že hra není tak sofistikovaně nastavená, aby s takovou situací počítala. Myslím že to je jen o tom zda máš zapnuté ci vypnuté assist. Styl jízdy na to nebude mít vliv. Jednoduše bez abs budeš mít větší opotřebení oproti s abs nebo s trakcí a bez ale nebude rozdíl mezi jezdci se stejným nastavením assist.
Tesi, tady nejde o to ušetřit hodně zastávek. Když to s pneu budeš umět, tak nemusíš být ani pomalejší. Jasně je to vidět na dvojici Button a Hamilton. Oba jsou přibližně stejně rychlí, ale Hemča dodrbe pneu za 6 kol a Tlačítko za 10 kol. A proto se Hemča tak často setkává na trati s Massou a Button ne. NE VŽDY ZNAMENÁ ŠETŘIT PNEU BÝT O 1S POMALEJŠÍ :) PŘI TROŠE ŠTĚSTÍ MŮŽEŠ UŠETŘIT 1 ZASTÁVKU, ALE NEMUSÍŠ BÝT STÁLE POMALÝ.
TEĎ, když máme assists on, tak jde jen a pouze o to, že nasadíš prime na začátku nebo na konci. Žádné jiné varianty prakticky neexistují.
Jak je vidět, tak Sunes má na asistenty stejný názor, jak já. Je možné, že by to totálně zamíchalo pořadím, takže Sunes asi ví, že jezdit umí. Jinak by to neprosazoval. I když já to taky prosazuju a jezdit s tim moc neumim
No nevím Sunes....když na tebe udělám za 10 kol 20-30s tak ani to že budu mít o 2 zastávky na víc ti nepomůže...jedna zastávka je cca 20s, za 60.kol na tebe najedu 2-3minuty.... takže i v nejmenším na tebe budu mít 1.2 minuty náskok ;-)
2020
1854
