Závod trvajuci cca 2 hodiny (15 kol) pocas dna a s peknym pocasim / Auta triedy JGTC - GT500. Zoznam aut je v diskuzii, max. výkon 535 koní / Pneumatiky racing soft, damage light, penalty off, assistence vypnute, ABS zapnute / Kvalifikacia nebude, lobby otvorene od 19:30.
jasný.. no já jsem jedno kolo zkoušel jet z kapoty a v nepřehlednejch zatáčkách se mi jelo líp, ale zase nemám tak dobrej pocit, že jakmile se to auto chce utrhnout, tak že to cejtim... Když jedu z nárazníku, tak to cejtim hned, ale zase nevidim tak dobře do zatáček a to zrcátko je taky obrovský plus.
stejně mi to přijde jako opravdu klika, jak to sedlo. Protože, kdyby bylo třeba jen o kolo víc, nebo míň, tak už by nebylo moc co řešit s těma zastávkama, ale těch 15kol bylo akorát, že se to dá na dvě zastávky zvládnout a na tři je to pořád akceptovatelný.. Jsem zvědav, jak trefíme na příště ty kola..
Jezdim z kapoty, v první zatáčce jsem o tobě věděl, ale tam dál už ne. Obyčejně mívám dobrej přehled, ale tentokrát jsem se soustředil na to abych se neroztočil :)
:o) jo to mi došlo.. tak jsem se ti radči klidil z cesty :o) .. ty jezdíš za hauplny, nebo z nárazníku? Mně se docela dobře jezdí z haupny.. jsem pak vejš a mám větší přehled, ale chybí mi tam to zrcátko.. nevidím pak, kde jsou ostatní
Mave, jj ta lemra jsem byl já :) Ani nevíš jaký utrpení bylo každý kolo čekat cca 9 minut na to abych se mohl na dlouhý rovince vysmrkat :D Poslední 3 kola jsem měl před očima mlhu a jen jsem čekal až to skončí...
Koukal jsem na replay startu a musim se přiznat, že jsem vůbec neměl ponětí, že jsi jel vedle mě... :)
jsem takhle zvyklej i klasicky v autě.. potřebuju mít řadičku pořád po ruce.. v GTčku je to ještě akutnější. Kdyby ty klasický "pádla" pod volantem byly u Driving Force volantu trošku k něčemu, tak bych asi jezdil s nima, ale ta řadička je naprosto výborná a skvěle se s ní řadí.
jo a ještě jedna perla.. nejsem si teď úplně jistej, ale myslím, že to říkal Nesquik, že jel s 38 horečkou :o)) tohle byl fakt maratonek i pro zdraví, natož pro takovouhle lemru :o)))
Závod to byl úžasnej :-) Když jsem dojel nesquika, nejradši bych ho předjel, ale na většině tratě na části Nordschleife to je hodně těžké, tak jsem se do předjíždění moc nehrnul a spíše jsem čekal, než udělá nesquik chybu nebo zajede do boxů. Navíc si myslím, že já, nesquik, Maverick a monaco jsme velmi vyrovnaní. Jediný rozdíl mezi námi byl v počtu jezdeckých chyb - různých vylétávání z trati nebo hodin. Já jsem jich udělal minimum a proto jsem vyhrál. V boxech jsem stavěl dvakrát, ale když se zpětně na svou volbu podívám, nejsem si její správností tak jist ;-). Mavericku, jestli jsi řídil jen s jednou rukou na volantu, tak to smekám. A díky za gratulaci :-)
raddy.. ve video bych moc nedoufal, jelikož v replayi nejde přetáčet a dát tak dohromady nějaký slušný záběry by bylo na pěkně dlouho.. jedině snad začátek
preteky to byly perfektní ;o) .. nečekal jsem to, ale bylo i předjíždění na trati.. díky light damage sem se nemusel bát tolik riskovat, ale když jsem udělal chybu, tak sem ztratil a ještě měl chvíli měl chvíli poškozený auto. První polovinu závodu jsem byl až neskutečně často venku.. líbilo se mi, že asi krom mě a Jakuba to všichni pojali jako taktickou bitvu, kde se nevyhrává v prvnim kole.. teda krom nesquika, kterej všem ujel.. já s Jakubem jsme ho pronásledovali, ale střídavě jsme byly každou chvíli venku. Z čeho jsem byl nadšenej byly ale zastávky. Spiderrr s Monacem jeli pouze na dvě a musely jim tak vydržet pneumatiky minimálně pět kol.. já s nesquikem jsme jeli na tři.. Díky tomu jsme se v průběhu závodu průběžně doháněli i díky tomu, že měl někdo v tu chvíli lepší pneu, než ten druhej. Netuším, jak vepředu, ale vím, že jsem tam ty dva viděl na mapě dost často u sebe, ale já s Monacem jsme se perfektně prali o třetí místo. Před Monacovo druhou zastávkou a po mojí druhý se mi ho podařilo dojet na stejnou úroveň (přesně, když zajížděl do boxu, tak jsem byl těsně za ním) a jelikož nám už oboum zbývala jenom jedna zastávka, tak jsem věděl, že pokud pojedeme oba stejně, tak máme oba šanci na to třetí místo. Kolem 10 kola jel teda Monaco na svojí druhou zastávku a já cca ve 12 jsem jel na svojí třetí.. byl jsem zvědavej, jestli vyjedu za ním, nebo před ním, protože každý kolo mělo 25km a já krom jednoho jedinýho kola za celej závod jsem snad pokaždý někde vyletěl.. a nezřídka kdy i několikrát :o) .. Zajel jsem do depa, jenže jelikož zbývala už jenom tři kola, tak jsem nemusel tolik tankovat a zastávka byla relativně krátká. Když jsem vyjel z boxu, tak akorát mě na rovince dojížděl monaco, ale nebyl tak blízko, aby mohl využít zavětří za mnou.. já měl navíc v tu chvíli o dvě kola lepší pneumatiky a tak jsem mu ujel. Opravdu perfektní "taktická" bitva a vzhledem k tomu, že spiderr jel taky na dvě zastávky a vyhrál, tak to nebyla úplně špatná volba, ale stojím si za tím, že podle mě byla lepší varianta třech zastávek, protože byly průběžně lepší gumy a mohlo se jet ostřeji.. Těším se, až pojedem zase a doufám, že nás pojede ještě víc... Tenhle maraton, kterej trval víc jak dvě hodiny a najeli jsme při něm 370km byl opravdu o propocený trenky.. a že byly! :o)
Poslední kolo už jsem se nemoch udržet na trati čistě únavou. Jsem zvyklej řídit jenom jednou rukou a druhou mít 99% na řadičce, takže docela zabíračka :o)
Jste borci hoši.. mně omlouvá snad jen to, že jsem jel závodní (F1) okruh v gran turismu poprvý..takže neznámý brzdný body a hned v první vracečce hodinky..Ještě musím chvíli trénovat (pár měsíců).
@dudy, vazne :) a to si predstav, ako budem jazdit ked prejdem na manual. :) normalne sa bojim ze nebudes stihat ani ty za mnou, tak radsej ostavam na automate :)))))
2108
1924
