Autódromo José Carlos Pace / Delka zavodu 100% / postaveni na startu dle kvalifikace / volny vyber aut / auta EQUAL / pocasi DINAMIC / pravidla REDUCED / opotrebeni pneu a spotreba paliva ON / damage FULL / kolize ON / asistence ABS a TC zbytek OFF a RESTRICTED / lobby kolem 19:45 / Start do kvalifikace v 20:00 / Do pratel si dejte nick Hulvat
pekne suche pocasie idealne na dobre kolo:) gumy som si dal TVRDE, ked ze tu to trat priam milujem tak som si trufol na tvrde gumy. prvi cas nic moc tak som vletel do boxou koli uprave a bohuzial som dostal penalizaciu za rychli prejazd. hovorim sim dobry zaciatok:( tak som isiel von zajazdil som 3 najlepsi cas ale posun o 5 priecok dozadu.
pretek:
dazd to som necakal, mensie upravi na aute a podme. start som mal super ked ze som sa vyhol kolizii v prvej zakrute. ale to co som nechcel bol defekt skoro na konci okruhu pred boxom. vjazd dnu, sejmul som mechanika:). mokre gumy a podme na trat. islo sa mi na vode velmi dobre sam som nechapal. predbehol som kubu a neskor prisiel narad hulvat, v jednej zakrute som sa ho trosku dotkol a dostal hodiny. pockal som kym sa vyrovna a isli sme dalej. v nasledujucej zakrute ma vpodstate pustil a mohol som ist za 4 miestom. isiel som priblizne rovnake casi ako skoda tak som dufal na nejake dobre umiestnenie ale v 17 kole dalsi defekt a to som mal uz nervi, ked ze pomalicky prestavalo prsat tak som obul SUCHE TVRDE gumy a rodeo zacalo:) prvi sektor som isiel pomali ale ked som videl ze to kurva sedi aj na tej zmoknutej trati tak som rubal co todalo:) kazdy sektor somm vam daval viac nez sekundu... kym vy ste sa rozhodli prezut ja som uz bol zviknuty na suche gumy tak sa mi islo perfektne. nakoniec som obehol cez BOX aj nesquika a skodu. ked ze som si vsimal casi a nerobil som ziadne chybi tak som si pocedal ze pojdem si svoje tempo a nic extra nerob:) este 5 kol pred koncom som menil gumy a dosiel so super pocitom na prvej priecke:) neveril som ked ze som dostal 2 krat defekt ale mal som aj stastie ze pred boxom...
Gratuluju vítězům, a doufám, že jsem nikoho neblokoval když jste mě předjížděli okolo :)
Všechno špatně od začátku do konce. Hodiny v první zatáčce mě vrátili na trať, tak nešikovně, že jsem se srazil s Hulvim. Bohužel tomu nešlo nijak zabránit. A pak od desátýho do dvacátýho kola přišla serie chyb, které vyústili ve ztrátu části předního křídla, takto jsem jel půl závodu. Ve chvíli kdy Hulvi dostal defekt jsem ještě skoušel zatopit, ale ztráta jednoho kola se smazat nedala.
super závod, jsem na prosto hotovej, možnost doplňovat tekutiny během závodu mě srážela do kolen, nicméně jsem rád že jsem dnes dokončil, byl to můj primární cíl :) a ještě jedna omluva hulvimu za karambol v prvním kole z mé strany, bylo to menší líznutí, ale i to bohužel stačilo...po dnešku jsem už naprosto nepoužitelnej, tak gratuluji dudymu a všem co dojeli bez větší ujmy :)
Okruhu s oficialnim nazvem Autódromo José Carlos Pace dnes nidko nerekne jinak nez Interlagos. Je to totiz cast Sao Paula lezici mezi dvema ohromnymi jezery. Odtud nazev - mezi jezery. Mistrovstvi sveta se na tomto rychlem okruhu jezdi uz od roku 1973 avsak uz rok predtim zde byl odjet nemistrovsky zavod. Sao Paulo se mohlo tesit na tehdy skoro 8 kilometru dlouhem zavodisti tesit svetovemu sampionatu az do roku 1977, pak se stafeta na rok vratila do Rio de Janeira na okruh Jacarepagua. Nasledovaly opet dva rocniky 79 a 80 v Sao Paulu a pak rodiste Ayrtona Senny muselo cekat dlouhych 9 let kdy se na uz upravenem a znacne zkracenem zavodisti jel zavod roku 1990 ve kterem zvitezil Alain Prost. Od te doby vidame dramata na tomto hrbolatem okruhu neustale.
2032
1856
![](src="http://sklad.obrazku.cz/obr523693_interlagos.jpg")
alt="Sklad.Obrazku.Net" />
