řikám to proto, že ve 3 závodech ze 4 jsem měl celkem velkou smůlu. to že jsme 2. nejrychlejší jsem vyvodil z toho, že jsme vyhráli všechny kvalifikace a jako jediní jsme měli v každém závodě aspoň jedno auto na podiu. škoda je vepředu, ale není tam až tak propastný rozdíl. Vždy když zajede škoda nejrychlejší kolo, tak se dívám o kolik je rychlejší než to moje. bývá to tak 0.2 až 0.5 s. teď nejsem ve formě, tak to bude víc
Vzhledem k tomu, že jsem jel včera f1 po 3 týdnech, tak bude cílem nezkazit našemu týmu výsadní postavení v tabulce a taky nepokazit to schumimu. pokud na Lotus renault neztratíme, budu jedině spokojený. Vedeme o 30 bodů, ale to nic neznamená. Sice jsme se schumim po škodovce nejrychlejší, ale to taky nic neznamená.
protože kdo projede první první zatáčkou, tak má z 80% vyhráno, pak už je to pouze o tom se nerozbít a doufat, že škodovka se někde zasekne kolem 10 místa ;-)
Každý si strašně stěžuje na Valencii a Singapur, přitom se už půl století jezdí na tak příšerně nudném okruhu, kde musíte být o 3 vteřiny rychlejší, abyste vůbec někoho předjel. Předjíždění ve valencii je 10x lehčí než v Monaku. A ještě když k tomu přidám DRS. DRS je v Monaku totálně k ničemu, zato na jiných okruzích to má alespoň nějaký účinek. Takže Monako, ok nádherný loďky, tradice, ale závody o hubu a o kroužení.
No tak že by byla kvalifikace v Monaku tak důležitá, no možná v reálu. Právě ten první na roštu je nejvíc na ráně, takže start až tak ne. to spíš 1. kolo a pak to nerozbít. kdo bude po prvím kole 1. a zárověň se nikde nerozplácne, tak má podium v kapse. Monako nesnáším a ani kdybych dojel, tak ho mít rád nebudu
no ked bude volne vo ferrari mozes aj tam ale su este aj ine tymy volne,nastavenia a pravydla su ako na turnaji co si teraz isiel tu su urobene dvojice a jazdi sa za tym.
Poradie po 4 pretekoch:
MERCEDES...................110b
RENAULT LOTUS..........80b
SAUBER..........................53b
WILLIAMS........................50b
RED BULL......................34b
FORCE INDIA.................30b
MCLAREN........................30b
FERRARI.........................17b
2284
1802
